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FESTO雙作用緊湊型氣缸技術概覽 FESTO雙作用緊湊型導分普通型和快排型兩種。 1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構見圖42.2-10。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段（見圖42.2-11）： *階段：復位段。

值得信賴:FESTO費斯托不銹鋼氣缸 模塊化產品系統 單獨可配置 CRDSNU 33 · A1 – 刮油密封件，耐熱耐酸 · A2 – 硬質刮油密封件 · A3 – 刮油密封件，用于無潤滑工作 · S2 – 雙端活塞桿 · K2 – 活塞桿加長外螺紋 · K3 – 活塞桿內螺紋 · K5 – 活塞桿特殊螺紋

德國費斯托圓形氣缸DSNU資料 Festo 提供缸徑為 2.5 mm 至 63 mm 的圓形氣缸和符合 ISO 6432 標準的氣缸。活塞桿氣缸有雙作用和單作用兩種型號 氣動控制鏈輕松快捷選型 輸入：3 個應用參數（負載、行程、定位時間） 結果：最多 3 個計算得出的元件鏈，匹配您的應用

費斯托標準氣缸，FESTO氣缸結構材質 驅動器，帶滑塊, 活塞桿導向或精密活塞桿導向. 用于在運輸工件托架或托盤時實現停止或分離– 具有平穩、安靜和安全停止等特點。 無需壓縮空氣即可在傳輸系統上進行快速、簡單地設置。 緊湊型氣缸，無活塞桿，有膜片，行程遠遠短于氣囊式氣缸。 帶有氣動驅動器的夾緊系統

EBS系列FESTO氣囊式氣缸，德國費斯托 無桿膜片式驅動器: 由2個金屬板以及個成卷的橡膠管或氣囊組成。 規格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm 行程 60 ...230 mm 輸出力 0 ...70,000 N 氣囊式氣缸:可作為驅動和氣彈簧部件使用，適合于惡劣的和多粉塵的環境，也可用于水下 卷形氣囊，相同高度下具有較大的行程范圍

實時報價FESTO導向桿氣缸DFC系列 帶滾珠軸承導軌的驅動器，由于活塞桿之間的距離較大，因此承載能力高。固定緩沖。 通過驅動活塞，一半空間可實現雙倍的力 滑動導軌或循環滾珠軸承導軌 末端位置處的行程精密調節

基本簡介FESTO擺動氣缸1644389 終端位置調節：通過移動終端擋塊可非常地調節終端 位置 [6] 角度刻度：用刻度可方便地預設所需的擺角 [7] 蓋子防止在擺動過程出現意外干擾，降低受傷風險

費斯托FESTO無桿氣缸應用領域 必須調節終端位置緩沖以確保工作時無抖動。如果工作環境超出了許 用范圍，必須用適當的設備（外部液壓緩沖器）最好位于重心處進行 緩沖。

177673費斯托FESTO帶電纜插座備件目錄 導開關閥組合了一個帶開關位置感測的兩位五通電磁閥和中間板 VABF-S4-…-S。 可實現導氣源可靠地從氣口 1 到 14 的開和關（傳感器功能）。 活塞位置感測特性通過一個電感式 PNP 接近開關實現，帶電纜和插頭，規格為 M12x1，符合EN 61076-2-104。