FESTO氣缸的拆卸要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

    FESTO氣缸的拆卸要點(diǎn)和注意事項(xiàng)
    FESTO氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣，構(gòu)成磨損的因素也許多。般因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)因素允許有正常的磨損，但使用和修理不妥，就會(huì)構(gòu)成非正常磨損。
    1)FESTO氣缸使氣缸套上部磨損嚴(yán)峻。氣缸套上部附近焚燒室，溫度很高，光滑條件很差。空氣和未蒸騰的燃料沖刷和稀釋，加重了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干沖突或半干沖突狀況，這是構(gòu)成氣缸上部磨損嚴(yán)峻的因素。
    2)上部接受壓力大，使氣缸磨損遞上重下輕。活塞環(huán)在本身彈力和背壓的效果下緊壓在缸壁上，正壓力越大，光滑油膜構(gòu)成和堅(jiān)持越困難，機(jī)械磨損加重。在作功行程中，跟著活塞下行，正壓力逐漸下降，因此氣缸磨損遞上重下輕。
    3)礦藏酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣焚燒后，發(fā)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V藏酸，加上焚燒中生成的有機(jī)酸，對(duì)氣缸表面發(fā)生腐蝕效果，腐蝕物在沖突中逐漸被活塞環(huán)刮掉，構(gòu)成氣缸套變形。
    4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加重。空氣中的塵埃、光滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間構(gòu)成磨料磨損。塵埃或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樵跉飧字胁糠轿坏倪\(yùn)動(dòng)速度大，故加重了氣缸中部的磨損。
    1）FESTO氣缸開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，將活塞的位置借助液壓力移到適于拆卸的個(gè)頂端位置。
    2）在進(jìn)行拆卸之前，要松開(kāi)溢流閥，使液壓回路的壓力降為零。否則，當(dāng)把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
    3）為了分析液壓缸的受力情況，以便幫助查找液壓缸的故障及損壞原因，在拆卸液壓油缸以前，對(duì)主要零件的特征、安裝方位如缸筒、活塞桿、活塞、導(dǎo)向套等，應(yīng)當(dāng)做上記號(hào)，并記錄下來(lái)。
    4）為了將液壓缸從設(shè)備上卸下，進(jìn)、出油口的配管卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部松開(kāi)。但是，有些液壓油缸在只更換活塞桿密封圈時(shí)，往往可以使安裝螺栓和油口配管保持不動(dòng)，而僅將活塞桿端的連接頭卸去。注意在拆卸的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿表面。臂如，在拆卸的時(shí)候，不合適的敲打以及突然的掉落，都會(huì)損壞螺紋，或在活塞桿表面產(chǎn)生打痕。因此，在操作中應(yīng)該十分注意。
    5）由于液壓油缸的結(jié)構(gòu)和大小不同，拆卸的順序也稍有不同。般，應(yīng)松開(kāi)端蓋的緊固螺栓或連接桿.然后將端蓋、活塞桿、活塞和缸筒順序拆卸。其他可根據(jù)具體情況判斷：法蘭連接式，應(yīng)拆除法蘭連接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞；內(nèi)卡鍵式連接，應(yīng)使用工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆；螺紋連接式，應(yīng)把螺紋壓蓋擰下，在拆除活寒桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在條線上緩慢拉出。此外，應(yīng)該注意在拆出活塞與活塞桿時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)行將它們從缸筒中打出，以免損傷缸筒內(nèi)表面。所以，在拆卸前應(yīng)用液壓力，使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任意個(gè)末端位置，然后進(jìn)行拆卸。
    6）液壓油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。
    7）拆卸前要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓油缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。
    8）液壓缸拆卸、清洗應(yīng)在符合標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行。如有條件，操作室能充壓，使室內(nèi)壓力高于室外，防止室內(nèi)空氣被灰塵污染；若受條件限制，也應(yīng)將操作間單獨(dú)隔離，般不允許液壓件的裝配間和機(jī)械加工間或鉗工間處于同室內(nèi)，更應(yīng)禁止在露天、棚子、雜物間或倉(cāng)庫(kù)中分解和裝配。拆卸時(shí)操作人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入造成人為污染；嚴(yán)禁在操作間內(nèi)吸煙、進(jìn)食。
    9）清洗后的零件不準(zhǔn)用棉、麻、絲和化纖制品擦拭，防止脫落的纖維*件。也不準(zhǔn)用皮老虎向零件鼓風(fēng)（皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒），必要時(shí)可以用壓縮空氣吹干零件。
    10）FESTO氣缸清洗后的零件不準(zhǔn)直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺(tái)和裝配工作臺(tái)上，或用棉布或其他工作用布覆蓋。而應(yīng)該放人帶蓋子的容器內(nèi)，或用塑料布蓋好，并注人液壓油。
    11）FESTO氣缸已清洗過(guò)但暫不裝配的零件應(yīng)放人防銹油中保存，潮濕的地區(qū)和季節(jié)要注意防銹。
    FESTO氣缸屬于種能量轉(zhuǎn)換裝置，操作不當(dāng)和元件損壞都會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，造成些不必要的損失。所以，我們要了解些簡(jiǎn)單的故障診斷和處理方法。下面就由我們?cè)Ｈ簷C(jī)械的小編帶著大家起來(lái)看看。
    FESTO氣缸出故障主要有幾個(gè)方面的原因，是，系統(tǒng)的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，裝置就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生這樣的情況般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復(fù)或者換新的元件，但是維修費(fèi)用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。二是有空氣進(jìn)入系統(tǒng)。有這樣的情況發(fā)生時(shí)，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。三是油污堵塞閥門(mén)。發(fā)生堵塞是會(huì)出現(xiàn)機(jī)器失靈或者動(dòng)作卡殼。我們要做的就是檢查下液油，及時(shí)清除垃圾，或者換上新的液油，還要檢查閥門(mén)的磨損情況，油污會(huì)磨損閥門(mén)。四是活塞桿卡住。此時(shí)裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)或者運(yùn)轉(zhuǎn)不到位。我們要檢查下是否活塞桿太緊，或者是缸內(nèi)的沉淀物太多，及時(shí)清理和調(diào)整，會(huì)加長(zhǎng)它的使用壽命。學(xué)會(huì)這些故障診斷，了解基本，更好的發(fā)揮它的功效。另外缸內(nèi)的磨損是出故障的大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對(duì)元件的劃痕，元件自重以及工作時(shí)自身摩擦等原因。
    FESTO氣缸故障的診斷是很重要的學(xué)習(xí)步驟，學(xué)習(xí)好如何診斷和處理這些突發(fā)情況，以免造成更大的損失。讓我們更好的使用它。
    FESTO氣缸他的缸體材料用的是鑄鐵，之后在經(jīng)過(guò)鑄造加工，這個(gè)時(shí)候要是缸體有損壞和裂紋出現(xiàn)，那我們常常會(huì)有焊接來(lái)處理，等到焊接好了以后，氣缸他的套座孔進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候是比較難的，因此這個(gè)時(shí)候就出現(xiàn)了個(gè)新的方法。想要知道的朋友就跟著裕群機(jī)械起來(lái)看看吧。
    FESTO氣缸膠結(jié)的的作用其實(shí)就是把水里的裂紋和周邊些水垢和銹層來(lái)進(jìn)行全面的清除，然后還要用汽油或者是煤油來(lái)處理。裕群機(jī)械會(huì)用顏色來(lái)對(duì)裂紋長(zhǎng)度進(jìn)行顯示。在4-5毫米的氣缸套的肩部鉆個(gè)孔，然后再把裂紋端頭的裂孔給連接在起。把金屬屑也要進(jìn)行清理，之后在用丙酮來(lái)對(duì)他粘補(bǔ)。在涂膠以后，通常要在室內(nèi)溫度中3-5個(gè)小時(shí)才可以讓其*的干，之后在用缸套的孔和壁面處理干凈。
    因?yàn)槲覀冞€要想到柴油機(jī)的作用，他的活塞和氣缸都會(huì)有側(cè)壓力，這樣來(lái)或許對(duì)之前的裂紋就會(huì)再次的開(kāi)裂，如果說(shuō)我們要讓他更加的可靠，那我們可以在有裂紋的周邊上面涂上層比較薄的粘膠。但是大家要記住，因?yàn)樽组g他在涂了粘膠以后他會(huì)讓那個(gè)缸套還有氣缸連成個(gè)整體。